在锻造船用锻件时，成型温度区域的划分主要依据材料的相变温度、塑性变形能力以及避免缺陷（如裂纹、氧化等）的需求。以下是关键温度区域的划分及其特点：

1. 热锻温度区域

• 温度范围：通常为材料熔点的60%~75%，具体取决于材料类型：

• 碳钢/低合金钢：1100℃~850℃

• 不锈钢（如316L）：1150℃~900℃

• 铝合金：400℃~350℃

• 铜合金：800℃~700℃

• 特点：

• 材料塑性高，变形抗力低，适合复杂形状锻件。

• 动态再结晶充分，晶粒细化效果好。

• 需避免过热（晶粒粗大）或过烧（晶界熔化）。

2. 温锻温度区域

• 温度范围：介于再结晶温度与完全再结晶温度之间（通常为材料熔点的30%~60%）：

• 钢：700℃~950℃

• 铝合金：200℃~350℃

• 特点：

• 变形抗力高于热锻，但尺寸精度更好，氧化较少。

• 需控制冷却速率以避免加工硬化或残余应力。

3. 冷锻温度区域

• 温度范围：室温或略高于室温（一般≤再结晶温度的30%）。

• 适用材料：低碳钢、铝合金、铜合金等塑性较好的材料。

• 特点：

• 锻件尺寸精度高，表面质量好。

• 变形抗力大，需大吨位设备，可能需中间退火以消除硬化。

关键控制参数

1. 始锻温度：低于过烧温度（钢约1200℃），避免晶界弱化。

2. 终锻温度：

• 碳钢：高于再结晶温度（约800℃），防止裂纹。

• 不锈钢：≥850℃，避免σ相析出导致脆性。

3. 温度梯度控制：大型锻件需均匀加热，避免内外温差过大导致应力开裂。

船用锻件特殊要求

• 材料选择：常采用低合金高强钢（如EH36）、不锈钢或耐蚀合金。

• 工艺要点：

• 热锻后需缓冷（如坑冷）以减少残余应力。

• 关键部件（如舵轴、曲轴）需后续热处理（正火、调质）以提升力学性能。

注意事项

• 加热设备：推荐采用可控气氛炉或感应加热，减少氧化皮。

• 温度监测：红外测温仪或热电偶实时监控，确保工艺窗口稳定。

通过合理划分温度区域并严格控制工艺参数，可确保船用锻件的强度、韧性及耐腐蚀性满足海事规范（如DNV-GL、ABS等标准）。