连杆锻件的特点主要体现在以下几个方面：

1.形状和结构特点：连杆为船用锻件中长轴类锻件，其长度尺寸远大于宽度尺寸和高度尺寸。同时，连杆沿长度方向的横截面变化较大，特别是在杆身与大头和小头的连接处，截面变化程度较大，使得金属的分布极为不均匀。此外，连杆的杆部呈工字形断面，这增加了模锻成形的难度，并可能导致金属填充不满和折叠等缺陷。

2. 性能特点：锻造毛胚的连杆锻件具有密度高、组织致密、强度高、韧性好、不易产生裂纹和气孔等缺陷的特点。同时，连杆的表面光洁度高、形状精度高、尺寸精度高，加工余量小，这使其成为高负荷和高精度机械零部件的理想选择。

3. 工艺特点：在锻造过程中，由于连杆的金属体积沿轴线呈大头、杆身、小头分布，因此需要先进行制坯，通常采用拔长、滚挤等工步预分金属。此外，为了避免因金属流动不合理出现折叠等锻造缺陷，连杆模锻成形时一般采用预锻、终锻两个工步。在切边、热处理及清理等工序后，为了保证连杆锻件较高的形位公差及重量公差，通常还需要进行冷校正及冷精压等工序。

这些特点使得连杆锻件在承受高负荷和振动的机械和发动机等设备中发挥着关键作用，如汽车曲轴、柴油机连杆等。不过，船体结构锻件中的连杆锻件的具体特点可能因应用场景、材料、工艺等因素而有所不同。