船用锻件常用的热处理工艺主要包括以下几种：

1. 正火处理：将钢锻件加热到奥氏体化温度（30℃~50℃）后，保温一段时间，然后出炉在空气中冷却，得到含有珠光体均匀组织的热处理工艺称为正火。正火用于细化组织，消除中碳钢的魏氏组织或过共析钢的网状碳化物，减少应力，改善切削加工性能。

2. 等温正火：锻件加热到奥氏体化温度（30℃~50℃），保持适当时间后，采用吹风快冷到珠光体转变区的某一温度，并保温获得珠光体型组织，然后在空气中冷却的热处理工艺。等温正火可以获得均匀一致的金相组织，减小齿轮渗碳后的变形，该工艺主要用于渗碳齿轮钢锻件的热处理。

3. 淬火：将锻件加热到奥氏体化温度临界点以上，保温一定时间奥氏体化后，再以大于临界冷却速度进行快冷，使过冷奥氏体转变为马氏体的热处理工艺方法。对于钢，淬火加热温度为30℃~50℃。淬火是为了获得不平衡组织，以提高强度和硬度。

4. 高温回火：将锻件加热到某个温度（常在500℃~700℃），保温一定时间，然后冷却至室温的热处理工艺方法，使淬火所得的不稳定组织转变为较稳定组织，适当降低硬度及强度，提高塑性和韧性，减少或消除残余应力。

这些热处理工艺可以根据船用锻件的具体材料和使用要求进行调整和应用，以达到所需的机械性能和组织结构。