船用锻件根据用途和部位可分为以下几类：

1. 动力系统锻件

• 曲轴：用于发动机，将活塞的直线运动转化为旋转运动。

• 连杆：连接活塞与曲轴，传递动力。

• 凸轮轴：控制气门开闭，确保发动机正常运行。

2. 传动系统锻件

• 齿轮：用于变速箱和传动系统，传递动力。

• 传动轴：连接发动机与螺旋桨，传递动力。

3. 推进系统锻件

• 螺旋桨轴：连接发动机与螺旋桨，传递动力。

• 螺旋桨叶片：推动船舶前进。

4. 结构锻件

• 舵杆：连接舵叶与舵机，控制船舶方向。

• 锚链轮：用于起锚和抛锚。

• 系泊设备：如系泊柱、系泊环，用于船舶停泊。

5. 辅助系统锻件

• 泵体：用于各种泵，输送液体。

• 阀体：用于控制流体流动。

6. 其他锻件

• 吊钩：用于起重设备。

• 连接件：如螺栓、螺母，用于连接各部件。

• 

材料选择

• 碳钢：用于一般结构件。

• 合金钢：用于高强度和耐磨件。

• 不锈钢：用于耐腐蚀件。

制造工艺

• 自由锻：适用于简单形状。

• 模锻：适用于复杂形状和高精度件。

• 环轧：用于环形件。

质量控制

• 无损检测：如超声波、磁粉检测。

• 机械性能测试：如拉伸、冲击测试。

• 尺寸检查：确保符合设计要求。

总结

船用锻件种类繁多，需根据具体需求选择合适的材料和工艺，确保其性能和质量。