船用锻件是船舶制造中不可或缺的关键部件,其生产用途广泛,主要服务于船舶的结构强度、动力系统、安全性能及特殊功能需求。以下是船用锻件的主要生产用途分类:
曲轴、连杆:用于船舶柴油发动机,承受高扭矩和交变载荷,需具备高强度、耐疲劳性。
推进系统部件:如螺旋桨轴、艉轴、中间轴锻件等,传递动力至螺旋桨,需耐海水腐蚀和高载荷。
涡轮机叶片:燃气轮机或蒸汽轮机中的核心部件,需耐高温、高压及高速旋转。
齿轮、联轴器:用于减速箱和传动装置,要求高精度和耐磨性。
舵杆、舵销:控制船舶航向的关键部件,需抗弯曲和耐海水腐蚀。
龙骨、肋骨:构成船体骨架,承受整体载荷,需高韧性和抗冲击性。
锚链链环、锚栓:锚泊系统的核心部件,需极端抗拉强度和耐腐蚀性。
高压管件:用于燃油、液压或海水管路系统,需密封性和抗压能力。
起货机、绞车部件:如齿轮轴、卷筒,需承受动态载荷和频繁操作。
吊机臂架接头:大型起重设备的关键连接点,需高强度和抗疲劳性。
潜艇耐压壳体部件:深海高压环境下需超高强度锻件(如钛合金锻件)。
阀门、法兰:用于燃油、消防或压载系统,需严格密封性和耐腐蚀性。
救生艇吊架:承载救生设备的支撑结构,需可靠性和抗风浪冲击能力。
LNG船低温锻件:用于液化天然气储罐及管道,需耐超低温(-162°C)材料(如9%镍钢)。
军舰武器系统部件:如炮座、导弹发射装置,需高强度、抗冲击及隐身性能。
高强度:锻造工艺细化晶粒结构,提升抗拉、抗冲击性能。
可靠性:减少内部缺陷(如气孔、夹渣),适应船舶长期恶劣环境。
轻量化设计:通过优化结构减少船体重量,提高能效。
长寿命:耐腐蚀材料(如不锈钢、铜合金)及表面处理延长使用寿命。
船用锻件需符合国际船级社(如DNV、ABS、LR、CCS等)的严格规范,确保材料、工艺及检测(如超声波探伤、力学性能测试)达标。
通过以上应用可以看出,船用锻件直接关系到船舶的安全性、可靠性和使用寿命,是高端装备制造能力的体现。随着绿色船舶和智能化技术的发展,锻件在轻量化、耐腐蚀及功能性方面的要求将进一步提升。