船用锻件的定位方式主要涉及两个方面：船舶本身的定位以及船用锻件在船舶结构中的定位。

1.船舶定位方法：
   陆标定位：利用陆地上的固定标志来确定船舶的位置。
   天文定位：通过观测天体（如太阳、星星）的位置来确定船舶的位置。
   电子定位：利用无线电导航系统或全球定位系统（GPS）等电子设备来确定船舶的位置。

2.船用锻件在船舶结构中的定位：
   轴肩定位：利用轴肩作为定位面，适用于轴向力较大的场合，但会使轴的直径加大，并可能引起应力集中。
   套筒定位：结构简单，定位可靠，适用于轴上两个零件之间的定位，但不宜用于转速较高的轴。
   圆螺母定位：可承受较大的轴向力，但会在轴上螺纹处产生较大的应力集中，适用于固定轴端的零件。
   轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。
   轴承端盖：通过与箱体的联接使滚动轴承的外圈得到轴向定位，同时实现整个轴的轴向定位。
   弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈等：适用于轴向力不大的场合，常用于光轴上零件的定位。
   圆锥面定位：适用于承受冲击载荷和同心度要求较高的轴端零件。

这些定位方式确保了船用锻件在船舶上的准确安装和可靠运行，对于保障船舶的安全和性能至关重要。